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클로버게임20171201,경제,연합뉴스,겨울철 선박 운항 주의하세요…인천해수청 안전점검,백령도 연안의 유빙 연합뉴스 자료 사진 인천 연합뉴스 신민재 기자 인천지방해양수산청은 겨울철 해양사고 예방을 위해 이달부터 내년 2월까지 해상교통 안전대책을 추진한다. 인천해수청은 대설·풍랑·기온저하 등 급격한 기상변화로 인한 선박사고와 선내 난방기 등 화기취급 부주의 위험물 하역작업 과정에서 정전기로 인한 화재·폭발 위험이 큰 것으로 보고 안전점검을 강화한다. 선박 화기취급 화물 고박상태 여객정원 준수 여부 등을 특별점검하고 해상교통 안전을 위한 항로표지와 여객터미널 등 다중이용시설을 점검·보수한다. 설 연휴 기간에는 원활한 여객수송을 위해 해운조합·운항관리실 등 관계기관과 함께 연안여객선 특별 수송대책본부를 운영할 계획이다. 이종호 인천해수청 선원해사안전과장은 1일 겨울철은 높은 파도와 한파 등 갑작스러운 기상악화로 해양사고 위험이 높아지는 시기 라며 선박 종사자들은 출항 전 기상정보 확인과 화물 고박 관리 선내 난방기 취급 등에 각별히 주의해야 한다 고 당부했다.몰디브게임 먹튀20171206,IT과학,뉴스1,출연연 기관별 정규직전환계획안 연말까지 확정한다,이진규 과학기술정보통신부 제1차관이 10월 출연연 비정규직의 정규직 전환 가이드라인 을 발표하는 장면. 2017.10.24 뉴스1 서울 뉴스1 최소망 기자 과학기술정보통신부는 국가과학기술연구회 산하 정부출연연구기관 25개가 모두 정규직전환심의위원회 이하 심의회 구성을 완료했다고 6일 밝혔다. 출연연은 전환심의위원회 구성과는 별개로 기관별로 비정규직 업무 분석을 통해 정규직 전환계획안 을 수립한다. 계획대로라면 12월 안에는 확정된다는 게 과기정통부의 설명이다. 출연연 정규직 전환 가이드라인에 따르면 경쟁채용 으로 충원하는 경우 심의회에서 현직자의 의견을 듣는 절차를 둔다. 또 전환업무 선정기준 인력전환 방식 등이 기관별로 자의적으로 해석되거나 부정한 방식이 개입하는 것을 막고자 심의회의 심의를 거쳐 정규직전환계획안이 수립된다. 이후에도 정규직전환계획안은 기관과 과기정통부 간 협의를 통해 비정규직 정규직화 가이드라인 에 맞게 세워졌는지 확인 과정을 거쳐 확정된다. 과기정통부 관계자는 지속적인 연구현장과의 소통을 통해 출연연과 노조간 의견 대립 등 현장에서 발생하는 문제를 적극 대응하겠다 며 앞으로도 내부갈등없이 원활히 추진되도록 기관과 이해관계자와의 지속적인 소통을 이어가겠다 고 말했다. 과기정통부는 지난 10월 24일 출연연 비정규직 정규직 가이드라인을 발표한 이후 출연연 행정부장 간담회 2회 와 공공연구노조 간담회 1회 를 개최했다. somangchoi 평창2018 관련 뉴스·포토 보기 네이버메인에 ‘뉴스1채널’ 설정하기 여러분의 제보를 기다립니다.배터리게임20171201,경제,파이낸셜뉴스,보호무역 대응전략 마련해야.. 美에 쫓기듯 밀실협상 안돼,한.미 FTA 협상 공청회 내년 초 재개될 한.미 자유무역협정 FTA 개정협상에서 제조업 분야의 관세 부활 등 역진 逆進 금지 농축산물시장 추가 개방 불가 등 이익균형의 원칙적 대응에 나서야 한다는 목소리가 높다. 1일 열린 한.미 FTA 개정 관련 2차 공청회 에서 정부는 농축산분야 추가 협상은 없을 것이라는 농업 레드라인 방침을 재확인했다. 농축산 업계는 불리한 조항이 많은 FTA를 폐기할 것을 주장했다. 두 차례 공청회에 참석하지 않은 김현종 통상교섭본부장이 농축산업계와 만나 의견을 듣겠다고 정부는 약속했다. 이날 서울 영동대로 코엑스에서 산업통상자원부가 개최한 2차 공청회에는 통상 및 법 전문가 농축산업계 대표 정부 관계자 등 토론자들과 농축산업계를 비롯해 200여명의 시민이 참석했다. 토론에 앞서 한.미 FTA 산업별 영향 주제발표에서 이진면 산업연구원 산업통계분석본부장은 제조업 분야는 보호무역으로 회귀가 아닌 역진하지 않는 대응전략을 마련해야 한다 고 주장했다. 그는 FTA 역진은 이미 구축된 양국 기업 간 거래관계 투자활동에 부정적 영향을 가져올 가능성이 높다. 개정협상 기조를 이행의무 준수 및 무관세 철회가 아닌 추가 개방으로 설정해야 한다 고 말했다. 무역협회 이동복 통상연구실장은 미국은 만성적인 적자를 보고 있는 자동차 철강 의약품 의료기기 분야에서 개선을 강하게 요구할 것이다. 자동차 부품 소재의 원산지규제 강화 등은 우리 수출에도 영향이 크다. 특히 환경 안전성 연비 등 자동차 관련 국내 규제완화를 압박할 것이다 고 분석했다. 이에 대해 우리 정부가 △부품소재 수출품의 역내 부가가치 비중에 대한 정확한 파악 △섬유산업의 관세특혜물량 유지 △전문직 상호인정협정 MRA 제안 △투자·서비스 국가분쟁해결 ISDS 상소제 도입 등 이익균형 차원에서 미국 측에 주장할 사안을 구체적으로 들고 대응할 것을 주문했다. 또 농업분야에 대한 추가 개방 불가와 불합리한 FTA 규정 철폐 등 여러가지 이슈가 제기됐다. 이승호 낙농육우협회장은 저율관세할당 TRQ 복리증량 철폐 등 개선 세이프가드 긴급수입제한조치 에 낙농품 포함 등 개선을 요구했다. 그는 한.미 FTA에서 분유 치즈 등 주요 낙농가공품들은 TRQ가 기간제한 없이 매년 3%씩 복리로 증량하는 것으로 미국에 양보했다. 낙농품은 농산물 세이프가드 적용대상에서 아예 제외됐다. 이처럼 정부는 국내 수급과 무관하게 엉터리로 FTA 협정을 체결했다. FTA 이후 우리 낙농업계는 죽어가는데 미국 낙농업계는 수출이 86% 증가하는 등 한.미 FTA를 좋은 본보기로 삼을 정도 라고 지적했다. 김홍길 전국한우협회장은 개정협상이 불가피할 경우 관세 25% 동결 및 관세 철폐기간 20년으로 재설정해야 한다. 유명무실한 쇠고기 세이프가드 발동물량 15년차 기준 35만t 한도 도 대폭 감축해야 한다 고 주장했다. 이에 한석호 한국농촌경제연구원 모형정책지원실장도 주제발표에서 한.미 FTA로 농산물 수입 증가→가격 하락→농가소득 감소 피해의 악순환이 되고 있다. 농업분야에선 공세적 개정협상에 나서야 한다 고 강조했다. 우리 정부의 미국과 협상 시 소극적 대응에 대한 지적도 많았다. 백일 울산과학대 교수는 미국의 한국 브랜드 세탁기 반덤핑 관세 사례는 미국의 이익을 전제로 한 무역구제가 얼마나 비합리적으로 전개될 수 있는가를 보여준다. FTA가 한국 측에 유리한 실적을 낳은 것으로 착각하는 우리 관계당국의 두리뭉술한 총량적 무역수지론에 따른 저자세 협상 태도가 문제다. 한.미 FTA 체결 당시 조급한 협상전략을 반성하고 협상 당시부터 배제됐던 비합리적 비관세장벽의 무차별 행사 규제 쪽에 강하게 주장해야 할 것 라고 지적했다. 송기호 민주사회를위한변호사모임 국제통상위원장은 트럼프 행정부에 쫓기듯이 하는 밀실협상이 돼선 안 된다. 정부는 객관적이고 충분한 정보를 공개해야 한다 고 했다.