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20171205,IT과학,YTN,RD 예산권 과기부 이전 난항...과학계 부글부글,국가 연구개발 예산권을 과학기술혁신본부에 이전하도록 하는 법 개정안이 국회에 제출됐지만 논의가 진척되지 않고 있습니다. 국회 기획재정위원회는 오늘 오전 경제재정소위원회를 열고 기획재정부가 행사하던 연구개발 예산권을 과학기술정보통신부 산하 혁신본부에 이전하는 국가재정법 기본법 개정안을 검토할 예정이었지만 일정 자체가 취소됐습니다. 국회 기재위는 모레 경제재정소위원회를 다시 열어 개정안에 대해 검토할 예정이지만 이번 정기국회 일정이 8일 마무리되기 때문에 법안의 연내 처리가 어려울 수도 있다는 관측이 나오고 있습니다. 이를 바라보는 과학기술계도 불만의 목소리를 내고 있습니다. 국내 23개 기초과학 학회가 참여한 기초연구연합회는 오늘 성명을 내고 선진국형 R D 투자 전략을 위해서는 예산 배분과 조정에서 전문성 강화가 필수적 이라며 국가재정법의 조속한 국회 통과를 촉구했습니다.원탁어부게임20171201,경제,뉴시스,한진그룹 물류산업 정책방향 토론회,서울 뉴시스 김동현 기자 한진그룹 산하 정석물류학술재단은 1일 오후 서울 강남구 삼성동 소재 코엑스 COEX ASEM 국제회의실에서 좋은 일자리 창출을 위한 물류산업 정책방향의 모색에 관한 정책토론회를 개최한다고 밝혔다. 인하대학교 물류전문대학원과 공동주최로 진행되는 이번 토론회는 4차산업혁명이라는 변화의 흐름 속에서 국가경제의 지속 성장을 선도할 주요 서비스 산업으로서의 물류산업의 중요성을 재정립하고자 마련됐다. 이번 토론회에서는 정부의 물류정책 방향에 대한 기조연설 및 좋은 일자리 창출을 위한 물류산업정책의 방향 관련 주제발표 후 국토교통부 관련 학과 교수 연구원 기업 등의 물류산업 분야 관계자들의 토론이 진행된다. 정석물류학술재단 관계자는 이번 토론회가 정부가 지향하는 물류정책 방향을 조망하고 향후 우리나라 물류산업의 일자리 창출과 경쟁력 강화를 위한 정책방향을 모색하는 토론의 장이 되길 기대한다 고 말했다.바둑이고수되기20171201,경제,연합뉴스,이게 통화냐 경고에도 비트코인 포용 움직임 잇따라,골드만삭스 CEO 통화로 느껴지지 않아 …연준 부의장 금융시스템에 위협 비트코인 선물 검토 …PwC 가상화폐 관련 컨설팅 대가로 비트코인 받기로 서울 연합뉴스 최현석 기자 최근 롤러코스터 장세를 보이는 비트코인에 대한 경고 목소리가 커지고 있지만 비트코인을 결제 수단으로 수용하는 기관들도 늘어나고 있다. 1일 블룸버그통신과 CNBC 등에 따르면 랜들 퀄스 연방준비제도 Fed·연준 금융감독 담당 부의장은 지난달 30일 현지시간 비트코인 등 가상화폐가 더 인기를 끌면서 금융시스템에 대한 위협이 커지고 있다고 경고했다. 퀄스 부의장은 디지털 화폐가 어려운 시기에 미 달러화와 안정적인 비율로 교환되지 못할 경우 이에 따른 가격 위험과 잠재적 유동성 신용 위험이 금융시스템에 큰 과제가 될 것이라고 강조했다. 로이드 블랭크페인 골드만삭스 회장은 블룸버그 TV와 인터뷰에서 비트코인 투자전략을 세우기에 너무 이르다며 하루 20% 오르내리는 것이 통화나 가치저장 수단으로 느껴지지 않는다 고 지적했다. 억만장자 투자자 칼 아이칸도 비트코인이 18세기 미시시피 땅 버블과 같은 거품 같다며 이해할 수 없다고 말했다. 시장조사업체 비리니어소시에이츠는 비트코인이 10가지 역대 최대 금융 버블 가운데 미시시피 버블과 1999년 12월 하루 새 31% 폭등한 퀄컴 주가에 이어 3대 버블이라고 주장했다. 지난달 29일 역대 최고치인 1만1천390달러 선으로 치솟은 비트코인 가격은 몇 시간 만에 9천200달러 선으로 폭락한 뒤 전날 9천 달러까지 밀리는 등 불안한 모습을 보이고 있다. 그러나 세계 4대 회계법인인 PwC는 비트코인 가격 거품에 대한 경고에도 비트코인 결제를 허용키로 했다. PwC는 홍콩 사무소가 제공한 자문서비스 비용을 비트코인으로 결제하는 것을 수용했다고 전날 밝혔다. PwC는 가상화폐 판매와 교환 가상화폐 펀드 출시 등과 관련해 조언을 받은 고객 등으로부터 다른 가상화폐도 받을 것이라고 설명했다. 나스닥은 이르면 내년 2분기 비트코인 선물을 취급할 예정이라고 월스트리트저널 WSJ 과 CNBC 등이 나스닥 내부 관계자들을 인용해 전했다. 이에 대해 어디나 프리드먼 나스닥 대표 겸 최고경영자 CEO 는 비트코인과 관련된 선물 출시 계획이 초기 단계일 뿐 발표된 것이 없다면서도 비트코인을 거래 가능한 자산으로 육성하는 방법을 논의하기 위한 작업이 일부 진행되고 있다고 말했다. 그는 비트코인이 더 규제된 시장 환경에서 존재할 수 있는 자산이 될 수 있을지를 지속해서 평가하고 있다 며 상장지수펀드 ETF 와 선물이 비트코인을 시장으로 편입시킬 최선의 방법이라고 덧붙였다. 기관들이 비트코인 투자 위험에 대한 경고에도 비트코인을 편입하는 것은 장기적으로 비트코인이 주류 금융상품에 편입될 것으로 기대하는 데다 시장 평가도 우호적이기 때문으로 풀이된다. 모든 가상화폐를 수용하겠다고 밝힌 미국 상거래 사이트 오버스톡 Overstock 의 주가는 지난 7월 말 이후 310% 급등했다. 모바일 결제 서비스 업체 스퀘어도 지난달 15일 일부 이용자의 비트코인 구매를 허용하겠다고 밝힌 후 10일간 주가가 24% 상승했다. PwC는 디지털 자산과 가상화폐 부문 기업과 협력을 늘린 회사로서 비트코인 결제를 수용하는 것이 정상 거래의 요소로 진화할 것이라고 믿는다 고 밝혔다.적토마게임 모바일20171204,IT과학,국회,국회보 2017년 12월호쉽게 읽는 과학이야기태양을 먹다 나이를 먹다,몇 년 전부터 TV 채널마다 소위 ‘음식’에 관한 프로그램들이 빠지지 않고 등장한다. 어려워만 보이는 요리들을 너무나 쉽게 뚝딱 만들어내는 프로그램에서부터 이미 누군가의 냉장고 안에 든 식재료만을 이용해 음식을 만들어내기도 한다. 먹기에 있어서는 타의 추종을 불허하는 이들이 모여 정말 맛깔나게 먹는 모습을 보여주기도 하며 때로는 먹거리가 만들어지는 과정에 얽힌 떳떳치 못한 뒷이야기들을 낱낱이 드러내주어 시청자들을 경악케 만들기도 한다. 음식과 먹는 행위가 이토록 관음적으로 소비되는 대상이 될 수 있다는 사실에 놀라울 정도다. 먹는다는 것은 생존을 위한 에너지를 얻는 것 사실 먹는다는 행위는 생물 특히나 동물에게 있어서 매우 중요한 것임에는 틀림없다. 먹는 것은 동물에게 있어서 몸의 성장과 보수에 필요한 원료들을 조달하는 행위로 생존에 필요한 모든 에너지를 얻는 유일한 통로이기 때문이다. 먹는 행위가 지속되지 못한다면 동물 개체마다 다소의 시간 차는 있다 하더라도 결국에는 죽고 만다. 그러니 먹는다는 행위는 동물이 존재할 수 있는 가장 근본적인 행위가 된다. 그러니 동물은 태초의 탄생 순간부터 먹을 것에 집착할 수밖에 없었을 것이다. 그런 점에서 독립된 소화기관의 등장은 진화의 역사에서 획기적인 사건이다. 작은 유기물을 세포 안으로 끌어들여 조각조각 분해하며 에너지와 물질을 얻어 살아가는 세포내 소화를 하던 작디작은 생명체는 이전부터 존재했다. 그러나 그런 세포들 여럿이 뭉쳐서 다세포성을 획득한 뒤 늘어난 식구들을 먹여 살리기 위해서는 새로운 대안이 필요했다. 더 많이 더 효과적으로 더 다양하게 먹을 수 있는 방법 말이다. 그렇게 해서 찾아낸 대안은 몸을 꿰뚫는 통관 through gut 구조의 소화기관을 발달시키는 것이었다. 물론 아직까지도 입을 섭식 기관이자 동시에 배설기관으로 이용하는 동물들도 여전히 존재하지만 우리가 눈으로 인지하는 대부분의 동물들은 입에서 시작해 항문에서 끝나는 일렬로 연결된 소화기관을 갖는다. 소화기관의 묘미는 여기에 있다. 입과 항문이 하나의 관 비록 구불구불하고 꺾여 있고 주름져 있긴 하지만 으로 이어져 있다는 것 그래서 몸 내부에 위치하기는 하지만 그 내부는 여전히 위상학적으로는 진짜 몸의 내부와는 연결점이 없는 외부의 공간으로 여전히 존재한다는 사실 말이다. 이처럼 몸의 내부에 위치하지만 여전히 외부로 열려 있는 형태 즉 통관 형태의 소화기관의 존재는 이런 구조를 갖지 못한 존재에 비해 더 많이 더 효율적으로 먹을 수 있는 바탕이 되었다. 이렇게 열린 구조는 제 몸보다 더 큰 먹잇감을 몸 안으로 끌어들이는 것도 끊임없이 계속 먹는 것도 가능케 한다. 전자는 소화관 내부를 접거나 주름을 잡아 용적을 늘리면 되고 후자는 애초에 항문이라는 배출구가 있기에 절대로 가득 찰 수 없다는 구조적 특징에 기인한다. 이렇게 보면 몸을 관통하는 소화기의 구조는 먹잇감이 얼마나 크든 얼마나 많든 모두 다 먹어치워버리겠다는 동물의 강력한 생존 본능 그 자체를 녹여낸 훌륭한 구조물인 셈이다. 정방향과 역방향 모두 성립 가능한 광합성 공식 바로 이 지점에서 이 모든 것을 관통하는 공식이 하나 떠오른다. 바로 6CO 2 12H 2 O light energy ↔C 6 H 12 O 6 6H 2 O이다. 일반적으로는 산소를 발생하는 식물의 광합성 공식으로 알려진 이 수식의 묘미는 정방향과 역방향이 모두 성립 가능하다는 데 있다. 이 공식을 정방향으로 진행하면 태양에너지를 이용해 이산화탄소를 동강 내 얻어낸 탄소를 물과 붙여서 포도당을 만들고 부산물로 산소가 튀어나오는 광합성 반응이 된다. 주로 식물이 지닌 초록색 엽록소에서 일어나는 이 활동은 지구상의 거의 모든 생명체들을 생존케 하는 에너지가 생물계로 유입되는 최초이자 거의 대부분의 과정이다 물론 해저 깊숙한 곳에서는 광합성과는 별개로 심해 열수구에서 나오는 황화합물과 메탄을 양분이자 연료원으로 살아가는 생명체가 있긴 하지만 그 방법이 생물계에서 대세는 못되므로 살짝 접어두고 넘어가자 . 그렇게 식물은 햇빛의 조각들을 여섯 개의 탄소가 이루는 육각형 고리에 차곡차곡 저장한다. 놀라운 건 이 반응이 역으로도 진행될 수 있다는 것이다. 모든 동물과 식물들의 미토콘드리아는 강력한 산화능력을 지닌 산소의 도움을 받아 포도당을 샅샅이 분해해 이들을 다시 물과 이산화탄소로 되돌리면서 포도당이 품고 있던 빛 에너지를 ATP 아데노신 3인산 형태로 바꿔내는 세포내 호흡 과정을 통해 이 공식을 정확히 거꾸로 되돌린다. ATP는 유기체의 세포들이 살아가는데 필요한 모든 반응을 매개하는 근원적 에너지원이 되는 물질이다. 건강한 성인은 하루에 ATP를 무려 45kg을 생산한다. 단위가 잘못된 것이 아니다. 정말로 수십 kg 단위로 생산한다. 다만 ATP는 계속해서 만들어지는 것이 아니라 에너지를 전달하고 ADP 아데노신 2인산 형태로 변화하였다가 다시 ATP가 되는 순환 과정을 거치기 때문에 순간적으로 존재하는 ATP의 양은 이에 훨씬 못 미치지만 우리의 몸은 매분 매초 모든 생명활동에 ATP를 소모하기 때문에 이들의 총량을 누적하면 어마어마하다. 그리고 우리가 이 어마어마한 양의 ATP를 만들어낼 수 있는 유일한 방법은 그저 먹는 것뿐이다. 이쯤 되면 저절로 머릿속에 그림이 그려진다. 46억년 전 우주 공간에서 뭉쳐서 타올랐던 수소와 헬륨의 불덩이에서 나온 빛이 우주 공간으로 퍼져 나간다. 그 빛이 반지름이 무려 1억5천만km나 되는 구 球 의 표면에 이르렀을 즈음 그 구의 표면을 돌고 있는 지구가 그 빛을 한 점 낚아챈다. 그 한 점에 불과한 빛은 다시 식물의 잎사귀에 든 엽록체에서 초록빛을 발하며 포도당이 되어 달콤하게 가라앉는다. 엽록체 속의 루비스코 단백질이 잡아낸 이산화탄소와 만나 달콤한 육각형 물질들로 재탄생하는 것이다. 이들은 다시 알알이 통통한 낱알로 새콤달콤 때깔 고운 과실로 든든하고 진득한 덩이줄기 사이로 촘촘히 쌓여서 영근다. 그리고 동물은 식물이 만들어낸 이 단순하지만 놀라운 물질들을 꼭꼭 씹어 먹고는 포도당 사이사이에 녹아든 에너지들을 다시 녹여내 살아간다. 와삭와삭 사각사각 우물우물 동물들은 식물의 조직과 함께 그 속에 녹아든 햇빛의 조각들을 꼭꼭 씹어 삼키며 살아가는 것이다. 모습도 다르고 취향도 다르지만 동물은 모두 햇빛을 먹고 살아가는 셈이다. 한 해의 마지막이다. 이제 몇 남지 않은 달력의 숫자들이 지나면 우리는 또 한 살 나이를 먹는다. 태양의 에너지를 먹고 자란 모든 생명체는 시간을 먹고 변해간다. 먹는 것이 우리를 만들고 먹는 것이 우리를 변화시킨다.스포츠 토토 배당률20171201,경제,뉴시스,현대해상 차선이탈 경고장치 장착차량 보험료 3.3% 할인,서울 뉴시스 강지은 기자 현대해상은 차선이탈 경고시스템을 갖춘 차량의 자동차보험료를 3.3% 할인해주는 특약을 판매한다고 1일 밝혔다. 특약에 가입할 수 있는 차종은 차선이탈 경보장치 LDWS 나 차선유지 보조장치 LKAS 가 장착된 승용차다. 이들 장치는 차량이 주행차선을 벗어나는 경우 운전자에게 경고음이나 핸들진동 등으로 차선이탈을 알려주거나 자동차 스스로 핸들 방향 조절을 통해 차선을 유지시켜 안전 운전을 돕는다. 가입 대상에 해당하는 차량을 보유한 고객은 보험계약 체결 시 장치 장착을 증빙할 수 있는 계기판 사진을 제출하면 할인 혜택을 받을 수 있다. 한편 현대해상은 사고 즉시 긴급구조 출동 e 콜 서비스가 제공되는 현대차와 기아차 BMW를 대상으로 자동차보험료를 7% 할인해주는 커넥티드카 할인특약 도 판매 중이다. 이에 따라 차선이탈 경고장치가 장착돼 있으면서 e콜 서비스가 제공되는 커넥티드카 고객은 총 10.3%의 할인혜택을 받을 수 있다. 현대해상 관계자는 첨단 안전장치 창작 차량의 우량한 손해율을 반영해 이번 보험료 할인상품을 개발했다 며 앞으로도 다양한 할인 특약을 개발해 보다 많은 소비자들이 혜택을 받을 수 있도록 노력하겠다 고 말했다.바둑이게임