요즘 세계사 교과서에선 안 쓰는 용어

20171205,IT과학,전자신문,EU에 항복한 애플…아일랜드에 미납세금 17조원 내기로,애플 로고 전자신문DB 애플이 내년부터 아일랜드에서 미납한 130억유로 약 16조7000억원 세금을 납부하기로 합의했다고 미국 월스트리트저널 WSJ 등 외신이 4일 현지시간 보도했다. 파스칼 도노후 아일랜드 재무장관은 이날 브뤼셀에서 마르그레테 베스타게르 유럽연합 EU 경쟁담당 집행위원을 만나기 앞서 “에스크로 펀드 원칙과 운영 관련 애플과 합의했다”면서 “애플이 내년 1분기부터 에스크로 계좌에 돈 전송을 시작할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 에스크로는 거래가 원활히 이뤄지도록 제3자가 자금을 보관하도록 한 제도다. EU 집행위원회는 애플 등 거대 IT기업이 회원국 도움이나 묵인으로 막대한 세금을 탈세했다며 3년 간 조사를 벌였다. 지난해 아일랜드가 1991∼2007년 애플에 파격적 세율을 적용해 특혜를 줬다고 결론 내렸다. 집행위에 따르면 해당 기간 애플 아일랜드 자회사가 납부한 연간 법인소득세율은 0.005∼1% 사이로 드러났다. EU는 아일랜드 정부에 애플로부터 130억유로 체납 세금을 징수하라고 명령했다. 그러나 1년이 지나도록 돈을 징수하지 않자 10월 유럽사법재판소 ECJ 에 아일랜드를 제소했다. 애플은 이날 성명을 통해 “전문팀을 구성해 아일랜드와 함께 EU 집행위가 지시한 대로 신속하게 움직이고 있다”면서 “EU 보통법원이 모든 증거를 검토하면 이러한 결정을 뒤집을 것”이라고 말했다.쓰리랑게임20171206,IT과학,뉴시스,中 전기차 보조금 韓배터리 업체 또 제외,韓中 해빙 모드 접어들었지만 현지 전기차 보조금 지급은 오리무중 중국 정부 자국 기업 보호 위해 단기간엔 韓 기업 보조금 없을 듯 반면 中 BYD 한국 진출 3년만에 전기버스 국가보조금 자격 획득 대당 1억 서울 뉴시스 최현 기자 중국에 진출한 한국 배터리 업체들이 한중 관계가 해빙 모드에 접어들었음에도 친환경차 보조금 지급 대상에서 제외됐다. 6일 업계에 따르면 중국 공업화신식부는 5일 친환경차 보조금 지급 대상에서 LG화학과 삼성SDI 등 한국 기업이 생산한 배터리를 탑재한 전기차를 포함시키지 않았다. 올 들어 11번째 발표에서 165종의 신차와 40종의 부분 변경 전기차에 보조금을 지급하기로 했지만 빠진 것이다. 한국산 배터리 탑재 차량이 보조금 지급 대상에서 제외된 것은 지난해 12월29일 이후 1년째다. 삼성SDI와 LG화학은 지난해 6월 중국 정부의 4차 인증에서도 탈락한 바 있다. 중국 정부는 명확한 이유를 밝히지 않으면서 한국 업체의 전기차 배터리에 인증을 내주지 않고 있다. 중국 정부의 이같은 움직임은 한국과 미국 정부가 공식적으로 사드 고고도미사일방어체계·THAAD 협의를 시작한 이후인 지난해 6월부터였다. 당시 중국 정부는 자동차 전원 배터리 업계 규범 조건 의 부합 기준인 리튬이온 전원 배터리 최소 설비 규모에 대해 0.2기가와트시 GWh 에서 8GWh로 40배나 끌어올렸다. 중국에서 전기차 제조사는 국가보조금을 받고 판매상은 지방정부의 보조금을 받는 구조다. 정부 보조금을 받지 못하는 배터리는 가격 경쟁력이 떨어질 수밖에 없어 중국 시장에서 도태될 수밖에 없다. 반면 중국의 전기차 업체 BYD는 한국 진출 3년 만에 전기버스 국가 보조금 자격을 따냈다. 국내 규정으로는 완속·급속 상관없이 충전시간 2시간 이내를 만족시키는 전기버스에 대해서 보조금을 지급하고 있다. 이에 따라 BYD의 e버스 7은 1억원 안팎의 환경부와 지자체 보조금을 지원 받을 수 있게 됐다. 국내에 진출한 중국 기업과 중국 현지로 나간 한국 업체의 희비가 엇갈린 셈이다. 중국 정부는 전기차 보조금을 2020년까지 완전히 폐지하고 중국 내 자동차 회사들이 의무적으로 생산해야 할 신에너지차 비중을 2020년까지 12% 이상으로 높일 계획이다. 또 내년엔 올해에 비해 보조금 규모도 20%가량 축소하는 방안을 검토 중이다. 중국 정부의 전기차 보조금 자체가 축소되면 현지에서의 경쟁력은 조금 올라가겠지만 이를 모두 상쇄할 정도는 아니라는 것이 업계의 시각이다. 일각에서는 중국 정부가 사드 문제를 핑계로 대며 자국 산업을 보호하기 위한 조치로 한국 기업을 견제하고 있다는 분석을 하고 있다. 기술에서 밀리고 있는 자국 배터리 제조사들을 위해 시간을 벌어주고 있다는 말이다. 이에 한중 관계가 해빙기에 접어들었지만 단기간에 한국 배터리 업체들이 보조금 리스트에 이름을 올리기는 힘들 것이라는 예측에 무게가 실리고 있다. 업계 관계자는 중국에서의 어려움 때문에 유럽 미국 등에 대한 공략을 집중하면서 배터리 기술을 꾸준히 개발하고 있다 며 중국 정부가 단시간에 한국 배터리를 보조금 대상에 포함시킬지는 모르겠지만 유심히 지켜보고 있다 고 말했다.바둑이포커20171204,IT과학,아이뉴스24,인터뷰김수민 의원 카풀 앱 해결 첫 단추는 대화,아이뉴스24 아이뉴스24 민혜정기자 카풀 앱 문제 해결의 첫 단추는 대화라고 생각합니다. 4차산업혁명시대 신산업 새로운 서비스 출현이 이어지는 가운데 기존 산업과의 충돌 문제가 불거지고 있다. 카풀 앱도 그 논란의 한가운데 있다. 출퇴근 차량 공유서비스 풀러스 를 놓고 자가용 불법영업 등 위법 논란이 불거진 것. 김수민 국민의당 의원은 이 같은 카풀 앱 논란에 대해 정부는 물론 관련 업계 모두 머리를 맞대고 발전적 방안 마련을 고민할 때라는 점을 강조했다. 이 같은 생각에서 지난달 모빌리티 스타트업 발전을 위한 규제 개선 정책토론회 를 마련하기도 했다. 카풀 앱 영업 시간 논란 등을 공론화 해 보려는 차원에서 마련된 자리였지만 행사 당일 택시 업계 반발로 무산된 바 있다. 최근 기자와 만난 김수민 의원은 이에 대한 안타까움을 전했다. 대화를 통해 문제 해결의 실마리를 찾아보고자 마련한 자리였는데 카풀 앱 규재 개선에만 이목이 쏠려 당초 다양한 목소리를 들어보려던 취지를 살리지 못했다는 얘기다. 김수민 의원은 최근 무산된 토론회의 경우 카풀 앱 규제개선 토론회가 아니라 모빌리티 신산업 전반에 관한 내용을 논하는 자리였다 며 토론회 목적도 구체적인 법이나 규제 개선보다는 우선 업계의 목소리를 듣고 사회적 합의방안을 모색해보는데 있었다 고 아쉬움을 보였다. 이어 4차산업혁명시대 스타트업들이 창의적 아이디어와 디지털 기술을 활용 기존 산업들의 경계를 무너뜨리고 새로운 시장을 만들어 나가고 있는 것은 이미 부정할 수 없는 현실 이라며 이 같은 현실에서 기존 산업들과의 공존방안을 고민하고 이를 다양한 측면에서 논의해보자는 게 토론회의 목적이었다 고 덧붙였다. 김수민 의원 본인도 스타트업 대표 출신이다. 이미 대학시절 브랜드호텔 이란 벤처를 창업하고 허니버터칩 포장 디자인에 참여한 이력으로 화제가 되기도 했던 20대 국회 최연소 1986년생 국회의원이다. 이같은 경험을 살려 국회 4차산업혁명특별위원회에도 합류했다. 이달 첫 논의를 시작할 4차산업혁명 특위는 원활한 4차 산업혁명 진행을 위한 법·제도 개선 유관 분야 정책 조정 방안 마련 우리나라에 적합한 4차 산업혁명 모델 수립 관련 원천기술 개발 지원을 위한 여건 조성 등을 추진한다는 목표를 설정해놓고 있다. 특위 위원은 18명이며 활동기간은 내년 5월29일까지 6개월이다. 김 의원은 당초 부총리급 위원장조직으로 논의됐던 대통령직속 4차산업혁명위원회의가 정책 자문기구 정도로 줄었기 때문에 4차산업혁명 특위의 역할과 책임이 더 막중해졌다 며 대통령 소속 4차산업혁명위원회와 공조할 부분은 공조하고 차별화할 부분은 차별화해 나갈 것 이라고 강조했다. 4차산업혁명 특위가 각론 보다는 총론을 논의하는 자리가 됐으면 하는 기대감도 나타냈다. 김 의원은 창업 경험이 있어 지인 중 스타트업을 하는 친구들이 많다 며 하고 있는 분야에 따라 은산분리 차량 공유 등 관심을 갖는 규제 개혁 분야 역시 다양하다 고 말했다. 이어 4차산업혁명 특위가 각론보다는 총론 관점에서 규제 샌드박스 현행 규제를 일시적으로 정지시키는 제도 와 같은 방안을 논의하는 장이 됐으면 하는 바람 이라며 다만 기술 혜택을 받지 못하는 쪽이 생길 수 있어 이들을 위한 사회적 해결방안도 함께 고민돼야 할 것 이라고 덧붙였다. 김 의원은 4차산업혁명의 공유 가치에 대해서도 강조했다. 김 의원은 3차산업혁명이 찾고 활용하고 생산하는 것이라면 4차산업혁명은 여기에 공유 가 추가된것이라 생각한다 며 블록체인과 같이 공유가 중요 가치가 되는 혁명 이라고 설명했다. 블록체인은 가상화폐인 비트코인의 기반기술로 시작했지만 네트워크 내에서 데이터를 공동 검증하고 기록·보관 공인된 제3자 없이 데이터 무결성과 신뢰성을 확보하는 보안 기술로 주목받고 있다. 그는 벤처기업 CEO에서 최연소 국회 입성 등 평범한 30대와는 다른 삶의 궤적을 그리고 있지만 이를 살려 청년 창업 등을 돕는 역할에 강한 의지를 보였다. 김 의원은 청년들이 고충이 있을 때 소통 채널을 알려주고 함께 해결책을 찾아나가고 싶다 고 말했다. 자신의 꿈을 찾아가는 청년들에 대한 조언도 잊지 않았다. 그는 아직 사회에 진출하지 않았다면 본인이 어떤 사람인지 무엇을 좋아하고 어떨 때 행복감을 느끼는지 충분히 숙지하고 진로를 설계했으면 좋겠다 고 말했다. 이어 디자인 회사를 운영하며 어려움도 있었지만 아침에 눈 뜰 때마다 기뻤을 정도로 즐겁에 일했다 며 진부한 얘기지만 즐겁게 일하는 사람을 이기기는 어려운 것 이라며 청년들의 꿈과 도전을 응원했다.모바일바둑이20171201,경제,연합뉴스,한국구세군 홍보대사에 임명된 김민기홍윤화 커플,서울 연합뉴스 김도훈 기자 1일 오전 서울 광화문광장에서 열린 제89주년 구세군자선냄비 시종식에서 한국구세군 김필수 사령관 왼쪽 이 개그우먼 홍윤화 개그맨 김민기씨 커플에게 임명장을 전달한 뒤 기념촬영을 하고 있다.쓰리랑게임20171205,IT과학,아이뉴스24,애플 EU에 백기…벌금 16조원 수용,아이뉴스24 아이뉴스24 안희권기자 유럽에서 조세회피로 부과했던 최대 130억유로 약 16조원 의 벌금폭탄에 반발해왔던 애플이 이를 수용할 전망이다. 애플인사이더 등의 주요외신들에 따르면 파스칼 도나후 아일랜드 재무장관은 애플이 내년 1분기부터 유럽연합 EU 이 부과했던 탈세 추징금 130억유로를 납부하기로 합의했다고 말했다. 유럽연합은 지난해 애플이 아일랜드에서 부당한 세제혜택을 받았다며 조세회피의 추징금으로 최대 130억유로를 납부하도록 명령했다. 유럽연합집행위원회 EC 는 아일랜드법인 세율이 12.5%인데 반해 애플은 2003년 1% 2014년에는 0.005%의 매우 낮은 세율의 세제혜택을 받았다고 지적했다. 마르그레테 베스타게르 EC 집행위원은 아일랜드가 수년동안 다른 기업보다 매우 낮은 세율을 애플에 불법적으로 제공했다 고 강조했다. 반면 애플과 아일랜드 정부는 불복하고 항소했다. 하지만 EC가 지난 10월 EU의 명령에 아일랜드 정부가 1년이 되도록 처리하지 않아 유럽사법재판소에 아일랜드를 제소했다. 이에 애플과 아일랜드 정부는 에스크로 계좌를 만들어 EU의 추징금을 내년 1분기부터 지불하며 시간벌기에 나선 것으로 보인다. 애플과 아일랜드 정부는 항소법원에서 승소할 경우 이를 다시 돌려 받을 수 있기 때문이다.모바일바둑이